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一则专线小故事:我过五关斩六将,最后还是死?
发布时间:2017-06-26   来源:   作者:   人气:

       一则专线小故事:我过五关斩六将,最后还是死?
  
  物流专线
  
  物流专线越来越难做?过五关斩六将,突出重围?先问,你要过的那五关你搞清楚了吗?一则似曾相识的小故事,带你解开谜团!
  
  老田从武汉来到西安,已经5年的时间了,这几年下来,还是当初来到西安开设的2个门店。一群妯娌、广元和靖边两条线路,不过买了一辆奔驰的越野、一套百余平方的房子。身边同来的朋友有的离开了这个行业,而有的越做越大,搭建了全国网络。
  
  老田有点心慌!市场中跑了几家货运部,客户要账的节奏明显加快了,两年前赊的货人已经人去楼空,账也追不回来了,资金压力山大!
  
  怎么办?抽身而去已经不可能了。双生分局、经警大队走访排查,在市场里搜集了身份证,开了说明会,如果跑路那后果.......
  
  不敢想了,怎么会到这一步?明明算的是有利润的,怎么现金流越来越紧了?
  
  财务处理是老田的弱项,因为浓厚的家族气息、转账是老婆完成,散发地是堂弟守着。本着肉烂了在锅里的态度,算不清的账越来越多,买的车没有提折旧,赊的账没有提坏账准备,一不留神,挂账的金额就达到了40万。
  
  
  专线表面上感觉生意越来越难做,其实是精益求精了。淘汰了没有信用、吹牛浮夸、不脚踏实地的,留下的是一批坚持品质、真才实干、踏踏实实真正做事的。
  
  每天市场上都有人租门店,有人退出。可专线的未来到底在什么地方?首先,成长为一个优秀的专线需要过五关斩六将。
  
  第一关:红海一片
  
  专线行业竞争白热化,竞争对手贴身猛攻,同一条线路可能就有10条以上同你竞争。
  
  残酷挤压,你不敢提价,提价的前体是你对客户有信心,你的服务其他专线无法企及,如保付货款、24小时到账、送货上门,如果你没有竞争力,顶不住,就没法坚持下去了。
  
  第二关:管理局限
  
  你做了很多年,线路还是那么两条,是经营难题。你不够大,就没人理你。
  
  货主需要一站式服务,门店需要全线路收货,再好的货主业得算账,你不能大老远的去提货,只提你的两条线的货,慢慢地你的客户在流失,你怎么办?
  
  扩张?但从管理学角度来讲,一个人最多的管理能力是8个人,这刚好符合一些专线公司的配置。在老板个人的能力里,8个人会被管理调配的很好,老板有时即是开单员,又是叉车、货车司机,有时还是装卸工。这样的敬业态度,也许只是觉得“是在给自己挣钱、挣多挣少自己认可”。但放到大公司,这样的工作节奏基本是天方夜谭。
  
  小公司盈利状况,是基于辛勤劳动的付出。
  
  当规模放大,管理到15个人以上的公司,原有的管理手段就会失效,随之带来的怠工、失误、差错就会越来越多,问题反馈的及时性也会变差。加之零担货运公司地区较远的原因,管理更会大打折扣,从而需要借助外力。
  
  这种来自亲情的信任,不适用于企业化的管控,扩张的机会稍瞬即逝。
  
  第三关:同质化
  
  专线同质化,别人拼送货上门、拼24小时到账,你只能拼痛苦的负溢价。
  
  小本经营,刚刚开张,要拿出质量最过硬的“巴枪”,来减少差错率。你要有网站、微信等提供账单服务,要通过网银批量减少财务人员,而你却担心这样的投资是否恰当。
  
  眼看着货源一天天萎缩,只好祭起看家本领,收货收到吐血价,恶性循环!
  
  第四关:扩张与创新
  
  线路单一,是个难题。虽然你可以做到朝发夕至,回款迅速,但是成千上万的货主怎么能知道?根本不知道你,广告打不起,你说你可咋办?
  
  开新的门店你又瞻前顾后,散发地的开拓,又要考虑门店的租金与押金、人员的招聘与管理等,想想就头疼,最终到了下定决心想开却再也开不起的时候了。
  
  想创新?电商的货你想接?但一看详细到分钟的配送合约、罚款条款,心里的拨浪鼓又打起来了,到底该怎么办?
  
  市内配送的货种挺多,家具的配送牵扯安装,快消品的配送牵扯超市签单,O2O的配送要平台,冷链的配送要冷藏车……总而言之,牵扯到一堆的送货问题,人员肯定猛劲地增加,万一业务量不够怎么办?高端人才团队的进入、奖励、工作环境等问题怎么解决?
  
  接还是不接?时间就这样一天一天的溜走了~
  
  第五关:互联网+
  
  “互联网+”正在如风暴一样席卷着周边的人和事,连总理都起了新名词,“物流金融”正在摇旗呐喊……
  
  而物流行业的信息化,目前还没有标准。变化太快,很容易就被潮流“抛弃了”。是挺进空白市场的时候了,搞一下物流金融?APP车货匹配?雄心勃勃地冲进去,才发现这个所谓的空白市场,根本就没个到头的尽头!
  
  [音符]
  
  所以,把这五关横在你的面前,总结一句就是:你死定了!
  
  尽管你做了N年专线,心如铁石,到你面临货量下滑、利润断崖式下跌的时候,你就发现,“过五关斩六将”那只是小说里的关云长,到你这里没有一个能绕过去的。每个坎都是“生死劫”、“鬼门关”。
  
  那面对现实,现在该做什么呢?平台有许多,卡行、商桥、天地汇、好友汇等等,是不是可以依靠?
  
  ☉ 平台干爹论?
  
  平台的那群充满正能量的年轻人,每天鸡汤充斥着思维。但咱家辛苦养了十几年的闺女不能说认个干爹就认,平台干爹干妈弄个德芙巧克力哄一下,难道就叫闺女跟着干爹走了吗?
  
  拥抱平台总不至于让咱闺女投怀送抱吧!
  
  ☉ 浮躁,迷茫该怎么办?
  
  “还是翻翻书吧!书中自有颜如玉,书中自有黄金屋!”
  
  曾国藩曰:天下事必做于细,天下难事必成于易。
  
  前一句,是在知道事情漫长周期的情形下,不紧不慢的先打造好卖点,维护认可点。后一句,其实就是耐心等待你的事业开花结果。这期间最需要的是温和与淡静,而不是什么惊人的能力。
  
  圣人的话翻译成白话“专线”语言就是:
  
  你的线路是否是最优化的?你是否开发了回程货?你每天的到达是不是准时的?准时率怎样才能控制?
  
  货主查询是否还要打电话?提款还得排队,是否有更好的方法?价格能不能提高一下?送货上门是否可以坚持?
  
  代收是否是立即回款?能不能刷卡即付、不让代收出现在路上?货主是否对你的规模有戒心,不敢让你代收货款?那你是否可以试试银行保付业务,打消货主的戒心?
  
  平台没啥,列个单子,能给你带来什么、能解决什么问题。几家一对比,APP自己装一个,让地推姑娘教你,整不过去的就是废品。相信你装到第8个的时候就无师自通的可以给地推姑娘当老师了。
  
  很多专线老板年过半百,对于一些新的事物存有戒心、内存疑虑。就用一个故事,来说一下怎样调整心态。
  
  90年代,当你还是一个愤青的时候,肯德基刚进入城市。记得当时站在门口闻得见香味,但看看那个价格,也只能咽咽口水,改吃炸洋芋去了。
  
  从此在印象中就留下了肯德基是贵的,贵得像你要吃月宫里的月兔,从此在你心中肯德基心结就断了。
  
  后来工作了,有时候太晚没有吃夜宵的地方,但一想起肯德基的那个价格,宁可饿着,也舍不得进去吃,那会儿工资八千多。
  
  有一天终于鼓起勇气进去吃了一次,只花了40块钱,两个而奥尔良汉堡、一个大薯条、一杯咖啡,就撑得走不动路!
  

  从此我就告诉自己,越怕什么就越要去尝试什么!




      本文转载自:运联传媒



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